Desainnya yang stylish dan elegan, menjadikan Astra Daihatsu Sigra sebagai MPV 7-seater yang lebih berkelas untuk melengkapi gaya berkendara masa kini. Hadir sebagai mobil tipe MPV LCGC, spesifikasi Daihatsu Sigra mengusung konsep desain yang begitu elegan. Pertama pada sektor depannya, kesan elegan semakin tampak jelas dari deretan headlamps dan lampu sein yang terpasang manis. Bahkan, warna yang begitu jernih dari projector headlampnya pun bisa dipastikan akan memikat konsumen. Selain itu, pada Daihatsu Sigra ini terlihat juga bumper depan dengan gaya yang lebih sporty yang dikolaborasikan dengan grille trapezoidal mengusung gaya rancang modern dengan aksen garnish krom pada bagian lampu kabut horizontal. Lalu, menginjak bagian sampingnya, tampak dengan jelas tarikan garis dan lekukan halus yang menjadikan mobil ini makin tampak lebih stylish. Sementara itu, pada sektor buritannya, Daihatsu Sigra bakal mengusung lampu dengan model huruf ‘L’ terbalik yang dikombinasikan dengan reflector horizontal yang terpasang rapi di pintu bagasinya. Bahkan, untuk memperkuat brand, Logo Astra Daihatsu Motor pun tampak terpasang dengan manis di sudut kiri bawah pintu bagasi. Di sisi lain, pada sudut kiri atasnya tampak dengan jelas logo Dual VVT-I sebagai petunjuk teknologi mesin yang diusung oleh Daihatsu Sigra ini. Sementara itu, untuk logo nama Sigra sendiri nampang di sudut kanan bawah pintu bagasinya. Memang, jika dilihat secara keseluruhan, desain eksterior dari spesifikasi Daihatsu Sigra ini tampak jelas mengusung gaya desain yang cukup elegan dan stylish.
Spesifikasi Teknis | D | M | X | R | |||
MT | MT | AT | MT | AT | |||
Dimensi | |||||||
Panjang x Lebar x Tinggi mm | 4070 x 1655 x 1600 | ||||||
Jarak Sumbu Roda mm | 2.525 | ||||||
Jarak Pijak Roda Depan mm | 1.470 | ||||||
Jarak Pijak Roda Belakang mm | 1.475 | ||||||
Tinggi dari Tanah mm | 180 | ||||||
Kapasitas Penumpang | 7 Orang | ||||||
Radius Putar Minimum m | 4,5 | ||||||
Berat Kosong/Berat Total Kendaraan kg | 935/1.480 | 965/1.500 | 985/1.500 | 965/1.500 | 990/1.570 | ||
Mesin | |||||||
Tipe | 1KR-VE, DOHC VVT-i | 3NR-VE, DOHC Dual VVT-i | |||||
Kapasitas Mesin cc | 998 | 1.197 | |||||
Jumlah Silinder | 3 – Segaris | 4 – Segaris | |||||
Jumlah Katup | 12 | 16 | |||||
Diameter x Langkah | 71,0 x 84,0 | 72,5 x 72×5 | |||||
Tenaga Maksimum PS/rpm | 67/6.000 | 88/6.000 | |||||
Torsi Maksimum NM/rpm | 89/4.400 | 108/4.200 | |||||
Sistem Bahan Bakar | EFI | ||||||
Jenis Bahan Bakar | Bensin tanpa timbal | ||||||
Kapasitas Tangki Bahan Bakar Liter | 36 | ||||||
Transmisi | |||||||
Tipe | Manual, 5 – Kecepatan Maju | Otomatis, 4 – Kecepatan Maju | Manual, 5 – Kecepatan Maju | Otomatis, 4 – Kecepatan Maju | |||
Perbandingan Roda Gigi | I | 3,417 | 3,417 | 2,731 | 3,417 | 2,731 | |
Perbandingan Roda Gigi | II | 1,960 | 1,960 | 1,526 | 1,960 | 1,526 | |
Perbandingan Roda Gigi | III | 1,250 | 1,250 | 1,000 | 1,250 | 1,000 | |
Perbandingan Roda Gigi | IV | 0,865 | 0,917 | 0,696 | 0,917 | 0,696 | |
Perbandingan Roda Gigi | V | 0,707 | 0,707 | – | 0,707 | – | |
Perbandingan Roda Gigi | R | 3,143 | 3,143 | 2,290 | 3,143 | 2,290 | |
Rasio Gigi Akhir | 5,545 | 5,077 | 4,839 | 5,077 | 4,839 | ||
Sistem Kemudi | |||||||
Tipe | Rack & Pinion dengan Electric Power Steering | ||||||
Sistem Pengereman | |||||||
Depan / Belakang / Rem Parkir | Ventilated Disc Brake / Drum, Leading – Trailing / Mekanis pada Roda Belakang | ||||||
Suspension | |||||||
Depan / Belakang | MacPherson Strut / Semi Independent Torsion Axle Beam | ||||||
Ban | |||||||
Ukuran | 155/80 R13 | 175/65 R14 | 175/65 R14 | ||||
Velg | Steel | Polished Alloy | |||||
Ukuran | – | V | – |